Alegre y divertida.
La potencia nominal de este bicilíndrico es de 85 caballos a 8.000 revoluciones por minuto, con un par motor de 86 Nm a 5.800 rpm. Su característica principal es la compensación de sus masas, que por primera vez en motores de motocicletas fabricados en serie se verifica mediante un sistema consistente en una biela adicional que compensa las fuerzas ocasionadas por las masas en movimiento. De este modo se consigue que el propulsor funciones con muy pocas vibraciones. Es, por otro lado, un motor respetuoso con el medio ambiente al estar dotado con un catalizador de tres vías y con un sistema de inyección de aire secundario.
El dinamismo de la F 800 ST se pone de manifiesto por la acción de una caja de cambios de seis marchas de cortas relaciones sobre el potente motor, por la buena aerodinámica conseguida por el diseño que se ha dado a la cúpula y por el contenido peso de la moto por la utilización de materiales ligeros.
Esta es mi montura...
La potencia nominal de este bicilíndrico es de 85 caballos a 8.000 revoluciones por minuto, con un par motor de 86 Nm a 5.800 rpm. Su característica principal es la compensación de sus masas, que por primera vez en motores de motocicletas fabricados en serie se verifica mediante un sistema consistente en una biela adicional que compensa las fuerzas ocasionadas por las masas en movimiento. De este modo se consigue que el propulsor funciones con muy pocas vibraciones. Es, por otro lado, un motor respetuoso con el medio ambiente al estar dotado con un catalizador de tres vías y con un sistema de inyección de aire secundario.
El dinamismo de la F 800 ST se pone de manifiesto por la acción de una caja de cambios de seis marchas de cortas relaciones sobre el potente motor, por la buena aerodinámica conseguida por el diseño que se ha dado a la cúpula y por el contenido peso de la moto por la utilización de materiales ligeros.
Esta es mi montura...
Fotografias: Antonio G.G.
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